Pllaka e shiritit të përdorur zakonisht ndahet në tre lloje sipas formës së tokëzimit, duke përfshirë një shufër të vetme, tre shufra dhe pjesën e poshtme. Pllaka e vetme e gjurmës së përforcimit përdoret kryesisht për buldozerët dhe traktorët, sepse kjo lloj makinerie kërkon që pllaka e trasesë të ketë një kapacitet tërheqës të lartë. Megjithatë, përdoret rrallë në ekskavatorë, dhe vetëm kur ekskavatori është i pajisur me një raft shpimi ose kërkon një shtytje të madhe horizontale, përdoret pllaka zvarritëse. Forca e lartë tërheqëse kërkohet kur nënshollë kthehet, kështu që tendina e lartë e këpucës (dmth. gjemba e këpucës) do të shtrydhë dheun (ose tokën) midis tendinit të këpucës, duke ndikuar kështu në lëvizshmërinë e ekskavatorit.
Shumica e ekskavatorëve përdorin pllakë zvarritëse me tre shufra, disa përdorin pllakë zvarritëse me fund të sheshtë. Në projektimin e pllakës së gjurmës me tre brinjë, presioni i kontaktit me tokën dhe kapaciteti i rrjetës midis trasesë dhe tokës llogariten fillimisht për të siguruar ngjitjen e nevojshme. .Së dyti, pllaka e trasesë duhet të ketë forcë më të lartë në përkulje dhe rezistencë ndaj konsumit. Pllaka e zvarritësit me tre brinjë në përgjithësi ka dy vrima pastrimi balte. Kur pllaka e zvarritësit rrotullohet rreth rrotës lëvizëse, llumi në segmentin e hekurudhës së zinxhirit mund të hiqet automatikisht me mjete e dhëmbit, kështu që vrima e pastrimit të baltës duhet të vendoset midis dy vrimave të vidhave që fiksojnë pllakën e zvarritjes në segmentin e shiritit të zinxhirit.
Koha e postimit: Nëntor-29-2018